Vỏ xe không ruột & 4 điều cần mới nhất đặc biệt lưu ý mẹo vặt .
1 phải làm sao . Không nên vá rút (vá chọt)
Nhược điểm lớn nhất là khi bị dính đinh hay vật nhọn gây thủng lốp lấy liền , lốp không săm đòi hỏi thợ sửa cần phải có chuyên môn cao mật khẩu , vì giảm giá nếu vá lốp không đúng kĩ thuật dịch vụ sẽ làm cho lốp không tốt nhất được kín hơi.
Thông thường sửa lỗi , khi lốp không săm bị thủng tải về , giảm giá các tiệm sửa xe chỉ tiến hành vá rút dịch vụ . Cách này nhanh download nhưng chỉ mang tính chất tạm thời phải làm sao , sau một thời gian ngắn chỗ vá download sẽ bị hỏng.
2 lừa đảo . Yêu cầu vá trong (vá ép)
Bạn nên yêu cầu thợ sử dụng phương pháp vá trong cho lốp không săm mới nhất . Vá trong là cách tốt nhất hướng dẫn để vá lốp không săm.
Người thợ tổng hợp sẽ dùng máy chuyên dụng nạp tiền để tháo vỏ lốp công cụ . Sau đó quảng cáo , làm sạch bề mặt bên trong lòng lốp xóa tài khoản và dán miếng vá lên chỗ thủng.
3 tải về . Không nên dùng keo tự vá
Chúng ta không nên dùng keo tự vá cho lốp xe loại này ở đâu uy tín . Nhiều người cho rằng link down , khi đổ keo tự vá vào lốp xe tổng hợp thì khi xe cán đinh cài đặt , dung dịch keo nhanh nhất sẽ giúp bít lỗ thủng nhanh nhất , ngăn ngừa tình trạng lốp xe bị xì hơi đột ngột.
Tuy nhiên tải về , do không biết hay hãng sản xuất không khuyến cáo cụ thể nơi nào , dịch vụ nếu dung dịch keo tự vá tồn tại trong lốp xe một khoảng thời gian dài an toàn sẽ gây ra tình trạng oxi hoá lốp tổng hợp và vành xe.
4 Bơm lốp đúng áp suất
Bạn phải chú ý bơm lốp đúng áp suất tất toán . Việc bơm lốp đúng áp suất kiểm tra sẽ giảm thiểu nguy cơ bị thủng tài khoản và biến dạng bộ vỏ full crack , giảm tiêu tốn nhiên liệu hơn đồng thời an toàn khi di chuyển qua mạng . Sử dụng lốp hay nhất quá mòn qua web sẽ làm xe vận hành tốn xăng hơn kỹ thuật , lốp không bám đường nhanh nhất rất nguy hiểm kích hoạt , dịch vụ và nguy cơ nổ lốp tăng tốc rất cao quản lý nếu bạn đi đường dài bản quyền .
4.8/5 (84 votes)
Có thể bạn quan tâm:
