Vì sao Exciter đề lẹ còn Raider 150 thì không?

Đã có rất nhiều cuộc tranh cãi diễn ra khắp cộng đồng mạng giữa 2 dòng xe Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider 150. Việc tranh tài để thể loại từ cự ly...

Đã có giả mạo rất nhiều cuộc tranh cãi diễn ra khắp cộng đồng mạng giữa 2 dòng xe Yamaha Exciter 150 ở đâu tốt Suzuki Raider 150 ở đâu tốt . Việc tranh tài xóa tài khoản để thể loại từ cự ly ngắn tới cự ly dài kiểm tra . Cũng có nhiều kết quả giảm giá , từ Exciter 150 thắng - Raider 150 thua thanh toán và ngược lại tối ưu . Lý do vì sao?

Vì sao Exciter đề lẹ còn Raider 150 thì không?
Yamaha Exciter 150 khóa chặn và Raider 150 giả mạo đã gây nhiều tranh luận cho nhiều thành viên đam mê xe.

Nhiều thành viên đăng ký vay đã thử nghiệm vô hiệu hóa và cho quảng cáo các kết quả khác nhau link down , ở đâu tốt nhưng lý do vì trên điện thoại ? Chúng ta cùng phân tích.

Exciter 150 sử dụng piston 57mm tăng tốc với hành trình dài giả mạo , kết hợp lấy liền với trái piston nén cực kỳ nhẹ do đó thời gian đề pa lẹ sửa lỗi , cộng lừa đảo với sự kết hợp mẹo vặt của cam đơn SOHC nhỏ gọn kinh nghiệm đã tạo nên sự bức phá cho Exciter 150.

Vì sao Exciter đề lẹ còn Raider 150 thì không?
Exciter 150 có hành trình dài kiểm tra và piston 57mm giả mạo khá nhỏ tài khoản và nhẹ nên cho ra thời gian bức tốc lẹ hơn bao giờ hết.

Ngược lại dịch vụ với dòng Raider 150 quảng cáo , piston 62mm cập nhật , trọng lượng nặng hơn kết hợp hành trình piston ngắn hơn nên tốc độ đề pa chậm hơn nguyên nhân . DOHC làm việc ở vòng tua cao do đó không đề lẹ bằng Exciter 150 là điều dễ hơn.

Vì sao Exciter đề lẹ còn Raider 150 thì không?
Piston to hơn giá rẻ và nặng hơn tốc độ đã khiến Raider 150 đề pa chậm hơn Exciter 150.

Muốn hiểu rõ hơn chúng ta cùng xem Clip thực tế nguyên nhân nhé:


Nguồn Clip: Bảo IC.

4.9/5 (45 votes)

Ý kiến khách hàngPreNext