Top 10 cải tiến công nghệ trên xe mô tô PKL trong 30 năm qua
1 dữ liệu . Phun xăng điện tử
Những người có tuổi đời dưới 30 có lẽ sẽ không phải trải nghiệm cảm giác lái một chiếc xe sử dụng bộ chế hòa khí giá rẻ . link down Khi bộ phận này bị tắc do bụi bẩn hoặc cặn xăng hoặc rò rỉ nhiên liệu full crack , nó sẽ làm cho xe không thể khởi động ở đâu nhanh . Những người chuyên đi off-road luôn phải chuẩn bị sẵn tinh thần mang theo bộ chế hòa khí dự phòng để thay thế khi cần mới nhất . Với sự xuất hiện của hệ thống bơm xăng điện tử cài đặt , điều đó không còn cần thiết nữa chia sẻ . Những chiếc xe mới với nhiều chế độ lái cho phép bạn điều chỉnh mức ga của xe chỉ với một nút bấm.Hiện tại xóa tài khoản , động cơ đốt trong kiểu mới đã có mặt trên thị trường được vài năm tài khoản . Điều này mang lại hi vọng cho người dùng rằng một nhà sản xuất có tầm nhìn xa sẽ tạo ra một chiếc xe nhẹ cân trực tuyến nhưng không bị giảm khả năng vận hành giúp định nghĩa lại toàn bộ thị trường giống như những gì động cơ 2 thì đã làm trước kia bản quyền . Ứng viên tiềm năng nhất có thể làm điều này là Polaris hay nhất . Hãng đã cho ra mắt động cơ 800 Cleanfire H.O trên điện thoại . Twin cho một số mẫu mô tô chạy trên tuyết vô hiệu hóa . Rất gọn và nhẹ tổng hợp , động cơ này này tỏ ra rất hiệu quả với những chiếc xe có nhiều hơn 150 mã lực.
2 khóa chặn . Mũ bảo hiểm chất lượng cao
Mũ bảo hiểm hiện đại mật khẩu , đặc biệt là mũ trùm kín đầu hỗ trợ , đã tăng cường khả năng sống sót cho tài xế một cách đáng kể dữ liệu . Chiếc mũ bảo hiểm trùm kín đầu được tạo ra bởi Schuberth và xuất hiện lần đầu tiên vào cuối những năm 70 quản lý . Chiếc mũ này tiên phong phong cho loại mũ bảo hiểm có 2 chế độ trong đó phần bảo vệ khoang miệng có thể được gỡ ra để biến thành mũ nửa đầu.
Sợi carbon và những vật liệu còn nhẹ hơn sẽ giúp giảm trọng lượng mũ quảng cáo . Hiện tại sử dụng , sử dụng xốp styrofoam cho mũ bảo hiểm vẫn là lựa chọn phổ biến hiện nay tính năng . Trong tương lai tổng hợp , mũ bảo hiểm có thể sẽ tích hợp hệ thống cách âm lừa đảo , điều hòa không khí giảm giá , camera sau và thậm chí là máy massage.
3 qua app . Hệ thống kiểm soát lực kéo
Hệ thống kiểm soát lực kéo đã làm thay đổi các cuộc đua và thậm chí còn thay đổi những chuyến phiêu lưu off-road lừa đảo . Hệ thống này giúp kiểm soát độ kéo ga mà không đòi hỏi quá nhiều kĩ năng điều khiển xe.
Trong tương lại trên điện thoại , hi vọng các nhà sản xuất có thể đẩy công nghệ này lên một mức cao hơn cài đặt , cho phép xe giữ thăng bằng với chỉ với một bánh mật khẩu . Điều này sẽ giúp cho mọi người được trải nghiệm cảm giác bốc đầu chỉ bằng một nút bấm tài khoản . Chế độ này sẽ có thể còn có ích cho những chuyến off-road cũng như những cuộc đua ngắn.
4 sửa lỗi . Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Không giống như hệ thống kiểm soát lực kéo bản quyền , hệ thống ABS đầu tiên được làm bởi BMW vào 30 năm trước không được hiệu quả cho lắm tốc độ . Nó khiến cho xe vận hành kém mượt mà hơn tăng tốc . Tuy nhiên như thế nào , hệ thống này rất cần thiết ở đâu nhanh , nhất là khi xe di chuyển với lực kéo thấp và cần bóp phanh liên tục download . Hiện tại tất toán , hệ thống này đã trở nên rất ổn định và chỉ có thể biết hệ thống này đang vận hành nếu nhìn vào đèn báo trong bảng hiển thị trên điện thoại . Hiện tại kỹ thuật , hệ thống ABS còn có nhiều chế độ để thích hợp cho các địa hình khác nhau.
Trong tương lai mật khẩu , hệ thống ABS có thể sẽ tích hợp thêm cảm ứng với dáng lái xe tốt nhất . Hiện tại giả mạo , những chiếc mô tô của BMW danh sách , KTM và Ducati đã xuất hiện công nghệ này hay nhất . Phanh gấp và đổ người khi vào cua là một trong những kĩ năng của việc lái mô tô khiến cho các tay lái có thể phải mất vài năm để thành thục ứng dụng . Với sự xuất hiện của công nghệ này tải về , kĩ năng đó sẽ dễ thực hiện hơn rất nhiều.
5 khóa chặn . Hệ thống kiểm soát khí hậu
Sự xuất hiện của hệ thống sưởi cho tay cầm cũng như yên xe đã giúp cho các tài xế chinh phục được khí hậu lạnh bản quyền , giúp cho cuộc phiêu lưu của họ thêm an toàn.
Trong tương lai bản quyền , cải tiến hợp lí nhất có thể sẽ là hệ thống làm mát nguyên nhân . Hiện giờ có hệ thống điều hòa không khí của EntroSys có thể cung cấp hơi mát cho tài xế tuy nhiên nó lại nặng tới 4.5kg kiểm tra . Tuy nhiên quản lý , với sự phát triển của công nghệ qua web , chúng ta có thể hi vọng rằng nó sẽ được thu gọn lại và phù hợp cho mọi loại phương tiện.
6 kỹ thuật . Tăng cường sức mạnh cho động cơ
Động cơ tăng nạp của Kawasaki H2 và H2R xem ra xem ra rất thú vị với những người đam mê tốc độ tuy nhiên độ hao nhiên liệu của chúng là một cản trở không nhỏ cho những người muốn trải nghiệm mới nhất . Tuy nhiên download , nhờ hệ thống bơm xăng điện tử full crack , vấn đề này đã được cải thiện rất nhiều.
Giá của những chiếc xe sử dụng động cơ tăng nạp hoặc động cơ turbo vẫn khá cao so với mặt bằng hỗ trợ . Và với việc giá xăng rất có thể sẽ tăng trong tương lai full crack , việc mua những chiếc xe như vậy sẽ cần cân nhắc cẩn thận bởi những chiếc mô tô phân khối lớn thông thường cũng đã rất nhanh rồi giảm giá . Có lẽ các nhà sản xuất sẽ cân nhắc tới việc làm ra những động cơ nhẹ và hiệu quả hơn trong tương lai giảm giá , giống như những gì Suzuki đã làm với chiếc XE7 Turbo ứng dụng , ra mắt tại Tokyo Motor Show 2015.
7 cài đặt . Chế độ lái/Giảm xóc điện tử
Những chiếc xe với nhiều chế độ lái cho phép xe phù hợp với nhiều phong cách lái cũng như nhiều loại địa hình khác nhau chỉ với một nút chuyển là một cải tiến đáng kể trong việc trải nghiệm với những chiếc mô tô cài đặt . Điều này được thực hiện với hệ thống giảm xóc điện tử.
Những chiếc mô tô được hưởng lợi từ hệ thống này là những chiếc xe di chuyển trên nhiều loại địa hình full crack , chẳng hạn như những chiếc adventure bike full crack . Chiếc Triumph Explorer XCa mới là chiếc xe mới nhất ứng dụng công nghệ này ứng dụng . Xe di chuyển bình thường ở chế độ Road và khi chuyển sang chế độ Off-Road tăng tốc , xe sẽ tự điều chỉnh bộ phận giảm xóc vô hiệu hóa , công suất miễn phí , lực kéo cũng như ABS sao cho phù hợp tài khoản . Đây hiện đang là chiếc dirt bike lớn nhất thế giới lấy liền . Trong tương lai qua app , công nghệ này có thể được cải tiến để tự điều chỉnh độ cao của xe để chúng ta có thể lên/xuống xe một cách dễ dàng hơn.
8 kỹ thuật . Mô tô điện
Mặc dù mô tô điện ở thời điểm hiện tại không thích hợp cho quãng đường dài thanh toán , nó đã có những cải tiến vượt bậc từ lúc bắt đầu xuất hiện hay nhất . Nó cung cấp thêm một lựa chọn xoay vòng cho những người chơi xe qua app . Mặc dù không thể dùng để đi du lịch ứng dụng , hiện giờnhững chiếc mô tô điện đã có thể di chuyển tới gần 130km mỗi lần sạc lừa đảo , rất thích hợp cho hành trình từ nhà đến chỗ làm và quay lại tốc độ . Xe phát ra tiếng động gần như không đáng kể khi di chuyển như thế nào , rất phù hợp khi đi lại trong thành phố.
Chiếc Zero DSR có thể di chuyển tới hơn 160km mỗi lần sạc và có mô men xoắn cực đại 143Nm tại 1RPM hỗ trợ . Trong tương lai dịch vụ , những chiếc mô tô điện có thể sử dụng pin magiê và các tín đồ mô tô đều đang mong chờ sự ra đời của các bãi đỗ xe kèm sạc dành cho mô tô điện.
9 giá rẻ . Số tự động
Honda ra mắt hệ thống ly hợp kép (DCT) với mong muốn xóa bỏ đi sự khó khăn trong việc sử dụng côn với người dùng mô tô hay nhất . Tuy nhiên tự động , chiếc VFR1200F lại ra đời cùng thời điểm với cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2009 và đó là một trở ngại rất lớn cho những người muốn tập mô tô lừa đảo . Sau đó lừa đảo , Honda tiếp tục tấn công thị trường với hệ thống DCT cho NC700S và Africa Twin an toàn . Với việc kinh tế toàn cầu đang trong quá trình phục hồi trực tuyến , hệ thống này có thể thu hút khách hàng mới cho thị trường mô tô địa chỉ . Một chiếc xe số tự động khá là tiện lợi khi di chuyển trong thành phố.
Với việc ngày càng có nhiều phụ kiện xuất hiện trên mô tô xóa tài khoản , việc chuyển số tự động có thể sẽ trở nên cần thiết hơn trong tương lai.
10 tổng hợp . Công nghệ cao
Những công nghệ hiện đại cho mũ bảo hiểm được nhắc đến ở phía trên đang trong quá trình trở thành hiện thực full crack . Mũ Skully AR-1 cho phép hiển thị GPS ở phần kính và có lắp cả camera nhìn sau hướng dẫn . Với việc công nghệ đang phát triển một cách chóng mặt như thế nào , bạn có thể làm bất cứ thứ gì chỉ với chiếc smart phone và chiếc mũ bảo hiểm có bluetooth này: từ việc tránh tắc đường giả mạo , tránh thời tiết xấu kiểm tra , đổi chế độ lái dịch vụ , thậm chí là đặt hàng qua mạng hay trò chuyện với Siri.
Thay vì đổi xe cho phù hợp với địa hình khác ứng dụng , đọc bản đồ để tránh đi lạc hay dừng xe và nhấc điện thoại lên để gọi cho bạn bè bản quyền , trong tương lai bạn có thể làm tất cả những điều trên khi đang di chuyển trên xe khóa chặn . Sự phát triển công nghệ thật đáng kinh ngạc.
Nguồn: Xe&PhongCach
4.9/5 (90 votes)
