Tìm hiểu hoạt động phanh MotoGP ở tốc độ cực đại 350km / h.
Hệ thống phanh trong MotoGP nơi nào rất tiên tiến dịch vụ và chúng trở nên tốt hơn hàng năm khi xe đua ngày càng nhanh hơn qua web . Nó danh sách có thể dừng chiếc xe đua ở ở tốc độ 350 km / giờ lâu lâu một lần là một chuyện giả mạo , quản lý nhưng việc lặp đi lặp lại thành tích đó nhiều lần trong suốt cuộc đua Grand Prix đầy cam go lại là một chuyện khác mới nhất . qua web Như vậy qua app , xe đua GP có công nghệ phanh danh sách mà chúng ta khó lấy liền có thể tưởng tượng đến qua web , chứ không phải như hệ thống phanh quảng cáo mà chúng ta chỉ sử dụng hàng ngày.Link Youtube
Xem Video trên Youtube kích hoạt .
Các đội đua giảm giá được lựa chọn sử dụng khóa chặn với đĩa có trọng lượng nhẹ hơn mới nhất và nhỏ hơn tất toán hoặc hỗ trợ các đĩa có khối lượng tối ưu và đường kính cao hơn qua app . Các đĩa carbon bắt đầu giả mạo với đường kính 320 milimét ở đâu nhanh , vô hiệu hóa sau đó con số này tăng lên 340 giá rẻ và đạt cực đại 355 milimét.
Xem Video trên Youtube.
Mỗi biến thể đĩa phanh có đường kính khác sau tất toán cũng giảm giá được chia ra nhiều tùy chọn khối lượng khác nhau từ tiêu chuẩn đến khối lượng lớn tăng tốc . tất toán Ngoài ra đĩa phanh có khối lượng càng lớn có xu hướng tản nhiệt hiệu quả hơn do có nhiều vật liệu gốm carbon tạo thành.
Xem Video trên Youtube.
Rõ ràng qua mạng , lấy liền các đĩa 320 mm hiện đang dần bị loại bỏ qua web với việc ngày càng ít đội đua lựa chọn kích thước này kỹ thuật . Dễ thấy rằng tải về các đường kính từ 340 mm đến 355 mm đang tối ưu được tài khoản các đội MotoGP sử dụng vì xe đua có tốc độ ngày càng nhanh hơn địa chỉ . Đĩa có đường kính lớn hơn nhanh nhất có thể tản nhiệt hiệu quả hơn so trên điện thoại với hướng dẫn các loại đĩa có đường kính nhỏ hơn kinh nghiệm , cộng mẹo vặt với kích thước lớn hơn dẫn đến quãng đường dừng phanh ngắn hơn.
Xem Video trên Youtube.
Các bố phanh download cũng tối ưu rất quan trọng giả mạo và hướng dẫn các đội đua thanh toán có thể chọn giữa chi tiết các bố phanh có khối lượng tiêu chuẩn cài đặt hoặc khối lượng cao lừa đảo , vô hiệu hóa và tùy chọn bề mặt tiếp xúc bố phanh tăng tốc với phần đĩa nhiều tự động hoặc ít theo nhu cầu sử dụng ở đâu uy tín .
Một vấn đề nữa là tay đua không phải lo lắng về dầu phanh tối ưu , vì Brembo luôn giúp giữ cho dầu phanh không bị sôi bằng cách cung cấp cho bộ kẹp phanh cập nhật và piston thông gió thế hệ mới nhất.
Xem Video trên Youtube.
Phanh sau trong MotoGP dường như dịch vụ cũng danh sách được chú ý danh sách , vì tốt nhất các tay đua chỉ sử dụng chúng mẹo vặt để tạo sự ổn định khi vào cua chi tiết . Đòn bẩy phanh sau thay thế nạp tiền cũng là một lựa chọn khóa chặn mà nguyên nhân các tay đua xóa tài khoản có thể tận dụng an toàn , thậm chí đĩa phanh sau ngày càng lớn hơn.
Xem Video trên Youtube.
Đối vô hiệu hóa với phanh sau qua web , Brembo ứng dụng có thể cung cấp một loạt tùy chọn linh hoạt trong đó có bộ kẹp phanh sau hướng dẫn được vận hành bằng chân phải giả mạo hoặc kéo bằng ngón tay cái bên trái trực tuyến . Thiết lập qua mạng sẽ khác nhau giữa hướng dẫn các tay đua tổng hợp , vì vậy Brembo mới nhất đã điều chỉnh trang bị tùy thuộc vào sở thích tổng hợp của người lái.
Nguồn: tham khảo
4.9/5 (49 votes)
