Piston thép có phần đầu mỏng sửa lỗi . Hệ thống gân trợ lực tăng cứng piston.
Các mẫu piston nguyên nhân được chế tạo bằng hai phương pháp: đúc micro hay nhất và luyện kim bột ứng dụng . Trong cả hai trường hợp chia sẻ , tổng hợp các mẫu đều nhẹ hơn so danh sách với khi chúng tự động được làm từ nhôm.
mật khẩu Bên cạnh đó lấy liền , piston mẫu cho thấy mẹo vặt các rãnh xéc-măng sát đỉnh hơn như thế nào , vị trí lắp chốt ở đâu nhanh cũng tốc độ được đưa sát đỉnh ở đâu uy tín . Điều này giúp tăng cứng pít tông download , kéo dài thanh truyền làm tăng mô-men quay ở đâu uy tín . Động cơ có thanh truyền dài hơn tổng hợp sẽ tạo qua app được mô-men quay lớn hơn kiểm tra , đồng thời lực ép tốt nhất của piston vào xi-lanh giảm giúp hạn chế mài mòn hay nhất và tổn thất ma sát.
Các mẫu kiểm tra thể hiện ưu điểm về sức bền kéo tất toán , bền uốn tài khoản và khả năng làm việc dưới tác động khóa chặn của nhiệt độ cao lấy liền . Do đó nơi nào , nó tăng hiệu quả đoạn nhiệt trên điện thoại . Nói cách khác là tăng hiệu suất cập nhật , giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trên điện thoại . xóa tài khoản Ngoài ra thép tăng tốc cũng cho thấy khả năng vượt trội về độ cứng vững tính năng và ma sát bề mặt thấp.
Các mẫu kiểm tra lắp công cụ với xi-lanh nhôm mạ Nikasil đăng ký vay , piston thép thanh toán vẫn cào xước bề mặt xi-lanh nơi nào dù tối ưu được gia cứng địa chỉ . Để khăc phục nhược điểm này ở đâu nhanh , cần sử dụng xi-lanh thép ứng dụng hoặc gang đúc quảng cáo . ứng dụng Khi cả hai bề mặt tiếp xúc đều cứng kỹ thuật và chịu mòn tốt miễn phí sẽ tăng tính hiệu quả giả mạo và độ tin cậy.
Một vấn đề lớn khác là độ tin cậy khi piston thép làm việc ở nhiệt độ cao hỗ trợ . Thép tản nhiệt kém hơn nhôm tài khoản . Từ tâm piston ở đâu uy tín , nhiệt không danh sách được truyền đủ nhanh ra ngoài xi-lanh full crack . Nhiệt dư tại đây ảnh hưởng xấu đến dầu bôi trơn nhanh nhất . Dù ngày nay dịch vụ , dầu tổng hợp có khả năng chịu nhiệt tốt hơn tối ưu những giả mạo vẫn dữ liệu sẽ bị phá hủy ứng dụng nếu động cơ dùng piston thép.
Do đó mới nhất , động cơ dùng piston thép link down sẽ cần hệ thống làm mát phức tạp hơn tốc độ . Ví như phải có một mạch dầu chuyên dụng phun vào toàn bộ mặt dưới nạp tiền của piston danh sách để loại bỏ nhiệt vô hiệu hóa , vô hiệu hóa sau đó chất bôi trơn phải địa chỉ được lưu thông càng nhanh càng tốt.
Thép qua web sẽ làm vật liệu tiềm năng đối an toàn với piston tất toán nhưng cần phải có biện pháp giải quyết vấn đề nhiệt dẫn đến phá hủy dầu quản lý hoặc hy vọng ngành công nghiệp dầu hỗ trợ sẽ có qua app những bước tiến bản quyền để tạo ra loại dầu siêu bền không bị phá hủy ở nhiệt độ cao địa chỉ . (Sưu tầm FB).
(Còn nữa)
4.9/5 (92 votes)
Có thể bạn quan tâm:
- Sên xe máy và những điều cần biết
- So sánh Yamaha Nouvo Fi 2015 và Honda Air Blade 125
- Lặp vỏ xe Michelin theo chiều gai như thế nào là đúng - Bạn có biết không?
- Brembo Monobloc GP4RR: một vài thông tin nho nhỏ về mẫu heo dầu có giá 90 triệu đồng
- Trên tay phuộc Ohlins HO 545 dành cho Vario để cảm nhận sự giá trị của nó
