Tại sao cùng một khối động cơ lại cho công suất hay nhất , mã lực khác nhau?
Có một điều quản lý vẫn còn trong tâm trí như thế nào của nhiều anh em mới sử dụng mô tô PKL chơi kỹ thuật , bạn có bao giờ tự hỏi rằng đối công cụ với một số mẫu mô tô mặc trên điện thoại dù đều sử dụng cùng một khối động cơ tốc độ với công suất tương tự sửa lỗi , như Ducati Panigale V4 ở đâu uy tín và Ducati Streetfighter V4 thanh toán , tối ưu nhưng lại cho mã lực chia sẻ và khả năng vận hành khác nhau giả mạo ? Không chỉ hướng dẫn các mẫu xe mẹo vặt của Ducati khiến chúng ta tò mò quảng cáo . Nhũng thương hiệu hàng đầu khác như Yamaha (Yamaha R1 vs Yamaha MT-10) hay BMW (ฺ BMW S1000RR vs BMW S1000R vs BMW S1000XR) đều là cập nhật những mẫu xe khác nhau giả mạo nhưng sử dụng chung động cơ công cụ . Để có đáp án về về câu hỏi này ứng dụng . mật khẩu Trên thực tế qua web , link down có thể giá rẻ được chia thành mẹo vặt các yếu tố xóa tài khoản để thỏa mãn thắc mắc tài khoản của không ít anh em trong chủ đề hôm nay.
Ducati Panigale V4 S cung cấp 214 mã lực.
Ducati Streetfighter V4 cung cấp 208 mã lực xóa tài khoản .
Các loại ở đâu uy tín và phương thức sử dụng hỗ trợ của xe
Tất nhiên tăng tốc , mỗi chiếc xe mô tô PKL đều xóa tài khoản được thiết kế công cụ với mục đích sử dụng khác nhau dịch vụ . Ví dụ trên điện thoại , BMW S1000RR vs BMW S1000R vs BMW S1000XR lần lượt có dạng Sport Bike chia sẻ , Nakebike cập nhật và Sport Touring hỗ trợ . Ngay cả lừa đảo với cùng một động cơ mới nhất nhưng thay vào đó cần lấy liền các đặc điểm khác nhau ứng dụng , bản quyền với tự động những chiếc xe Sport cần nhiều sức mạnh nhất kiểm tra để lừa đảo có thể phô diễn trên đường đua nên đòi hỏi mô-men xoắn thấp xóa tài khoản .
Trái ngược sửa lỗi với phong cách Touring nguyên nhân và nakedbike chủ yếu tập trung vào việc sử dụng trong trên đường phố như thế nào , đường trường tải về . Có thể không tập trung vào mã lực tối đa quảng cáo nhưng đòi hỏi mô-men xoắn mạnh hơn dòng Sport giá rẻ để hoạt động nhanh nhẹn cập nhật và dễ dàng ở đường phố đông đúc dữ liệu hoặc địa hình đồi giả mạo , dốc.
Yamaha R1
Yamaha MT-10
Thiết kế động cơ phải làm sao và đặc điểm kỹ thuật
Với yêu cầu lừa đảo và mục tiêu khóa chặn của ứng dụng các loại mô tô cho kết quả là bản quyền các nhà sản xuất phải tạo ra cùng một khối động cơ dưới nhiều hình thức thanh toán .
Bằng cách sửa đổi qua mạng các chi tiết nhỏ tất toán , chẳng hạn như tốt nhất các bộ phận bên trong như trục cam lừa đảo , van quản lý , vật liệu ở đâu nhanh được sử dụng bên trong động cơ bản quyền , điều chỉnh hoạt động mẹo vặt của ECU giá rẻ , trực tuyến bao gồm cả việc đặt trực tuyến các bộ phận qua web để phù hợp kinh nghiệm với phong cách sử dụng tăng tốc , chẳng hạn như Sport đòi hỏi mã lực tối đa download sẽ miễn phí được thiết kế động cơ đòi hỏi công nghệ cao nhất qua web .
bản quyền Ngoài ra thanh toán cũng phải sắp xếp trực tuyến các yếu tố một cách thích hợp nhanh nhất , chẳng hạn như chọn sử dụng trục cam có độ bền cao nguyên nhân , lựa chọn full crack các van làm bằng vật liệu titan cho độ bền ở đâu uy tín để sử dụng lâu dài (Chi phí sản xuất cao) như thế nào , trái ngược địa chỉ với một chiếc xe trong danh mục đòi hỏi nhiều mô-men xoắn như Naked / Sport Touring lấy liền sẽ chọn sử dụng một trục cam nhanh nhất với độ bền thấp hơn dữ liệu và chi phí sản xuất trực tuyến cũng thấp hơn.
Cùng một khối động cơ link down nhưng sức mạnh phụ thuộc bản quyền các thành phần bên trong.
Phân bổ chi phí sản xuất
Về vấn đề này là việc chọn sử dụng động cơ cho nhiều mẫu xe sửa lỗi sẽ có nhiều cách giúp giảm chi phí thiết kế trên điện thoại . Thông thường tính năng các nhà sản xuất bản quyền sẽ lựa chọn phương pháp như đối như thế nào với dòng Sport kiểm tra sẽ tập trung đầu tư mạnh vào động cơ lừa đảo bởi đây vốn là trái tim tăng tốc của dòng xe này (Chi phí vật liệu trong động cơ cao hơn tốc độ những phiên bản khác) mới nhất .
Trong khi phải làm sao những mẫu như Touring địa chỉ có thể không đòi hỏi danh sách quá nhiều về sức mạnh nơi nào mà chỉ đòi hỏi thiết kế thuận tiện bên ngoài nên tăng tốc sẽ tài khoản được giảm chi phí hơn so tải về với chi phí về động cơ trực tuyến . Điều đó phải địa chỉ được phân phối một cách thích hợp phải làm sao nhằm tạo sự hài lòng tối đa cho người tiêu dùng.
1 động cơ chi tiết nhưng 3 kiểu dáng thiết kế phụ thuộc tải về và cách sử dụng.
Tất cả ứng dụng những ý kiến ở trên qua web được mình tham khảo tài khoản được nguyên nhân , cơ bản cho câu thắc mắc tài khoản của một số anh em về vấn đề "Tại sao cùng một khối động cơ lại cho công suất hướng dẫn , mã lực khác nhau?" chia sẻ . Và giá rẻ cũng mong qua bài viết này kinh nghiệm sẽ giúp anh em hiểu hơn nhu cầu lừa đảo và mục đích tài khoản của mình trước khi lựa chọn mua một dòng mô tô PKL tất toán .
Mọi đóng góp mình xin ghi nhận tính năng và hãy bổ sung ở phần bình luận tất toán để hoàn thiện chủ đề hôm nay.
4.9/5 (95 votes)
Có thể bạn quan tâm:
- Bánh trước Exciter 135 thay vỏ xe Maxxis loại nào?
- Phanh xe côn tay - bóp côn hay thả côn an toàn hơn
- Bạn có biết trên một chiếc mũ bảo hiểm xe đua có khoảng 17 lớp vật liệu?
- Lặp vỏ xe Michelin theo chiều gai như thế nào là đúng - Bạn có biết không?
- Tìm hiểu về hệ thống cân bằng điện tử MSC đầu tiên trên mô tô
