Nâng cấp phanh liệu có giúp khoảng cách phanh ngắn hơn?
Mục đích ở đâu tốt của phanh tổng hợp có thể kiểm tra được chia thành ba loại:- Phanh mục tiêu (dừng ở đèn đỏ phía trước)
- Phanh khẩn cấp (khoảng cách phanh tối thiểu)
- Điều chỉnh tốc độ (giảm tốc trước khi vào cua)
Bởi vì cho tăng tốc dù là sửa đổi kẹp phanh tải về , tăng đường kính đĩa hay thay thế bố phanh có hệ số ma sát cao hơn nạp tiền , lực phanh công cụ của hệ thống phanh tài khoản có thể tốc độ được cải thiện sử dụng , lừa đảo nhưng quãng đường phanh thực tế không chỉ phụ thuộc vào hệ thống phanh bản quyền mà còn nhiều yếu tố liên quan kích hoạt . Cụ thể đó là độ bám mới nhất của lốp xe.
Đúng vậy ở đâu uy tín , lực phanh qua web dù có mạnh đến đâu dữ liệu nhưng một khi vượt mật khẩu quá giới hạn danh sách của lốp lừa đảo thì quảng cáo cũng vô dụng tốt nhất . Vì vậy ngay cả khi qua mạng được nâng cấp hệ thống phanh kinh nghiệm , quãng đường phanh ngắn nhất nguyên nhân của xe ở tốc độ giới hạn trên đường cao tốc qua mạng vẫn không thể cải thiện trừ khi hay nhất được thay bằng lốp có độ bám đường tốt hơn.
Trước đó kích hoạt , một số thử nghiệm xóa tài khoản để giải thích điều này nơi nào được tiến hành trên hệ thống phanh tổng hợp của AK550 địa chỉ và TMAX 530. Bộ kẹp phanh Brembo sử dụng cho AK550 trên điện thoại và kẹp phanh Gemini sử dụng cho TMAX 530 kỹ thuật . Đồng thời chia sẻ , AK550 ở đâu nhanh được trang bị một Đĩa 280mm qua app , tổng hợp cũng lớn hơn đĩa 267mm tốc độ của TMAX 530.
Dường như quãng đường phanh như thế nào của AK550 có vẻ quản lý tương đối ngắn do giả mạo được trang bị bộ phanh có thông số totots hơn ở đâu uy tín . Nhưng trên thực tế tăng tốc , ở mức giới hạn lốp chi tiết , cùng một lực phanh hoàn toàn ở đâu nhanh với tác dụng như thế nào của ABS danh sách , chênh lệch giữa cả hai mẫu xe chỉ là 0,02 giây ở đâu tốt , gần như không có sự khác biệt nguyên nhân .
4.9/5 (47 votes)
Có thể bạn quan tâm:
