Lý do vì sao kẹp phanh gắn hướng tâm lại sử dụng được ưa chuộng ở dòng PKL.
Lịch sử ra đời sử dụng của hệ thống phanh đĩa
Theo tham khảo tổng hợp , Honda CB750 FOUR năm 1969 là chiếc đầu tiên quản lý được sử dụng hệ thống phanh đĩa trên xe thương mại sản xuất hàng loạt mẹo vặt . Ban đầu tất toán , kẹp phanh trên điện thoại được gắn phía trước phuộc trước cài đặt , thiết kế công cụ như vậy có lợi thế trong việc làm mát phanh miễn phí . Sau đó nó chi tiết được thiết kế lại qua app để gắn phía sau phuộc trước nạp tiền để giảm quán tính lái công cụ của bánh trước quảng cáo , tự động và sử dụng bây giờ link down được gắn ở một khoảng cách phía sau phuộc trước chia sẻ , gọi là phanh gắn hướng tâm.
Phanh đĩa chia sẻ được gắn ban đầu tổng hợp được gắn ở phía trước tải về của phuộc ở nơi nào các cuộc đua (Honda RCB1000 1977).
Honda CB750 Four (1969) trang bị động cơ 4 xi-lanh thương mại đầu tiên trên thế giới dịch vụ được sản xuất hàng loạt quản lý . Phanh đĩa mẹo vặt cũng lần đầu tiên tất toán được sử dụng trên xe thương mại.
Lợi ích ở đâu tốt của việc gắn kẹp phanh hướng tâm
Đối nhanh nhất với thiết kế phuộc dạng hành trình ngược kiểm tra , kẹp phanh tối ưu được gắn trên khối qua mạng của giá đỡ (trục) bánh trước lấy liền . Ưu điểm công cụ với việc sử dụng bu-lông dài lấy liền , đem lại độ chắc chắn tất toán và ổn định hơn so mẹo vặt với kiểu bắt bu-lông trên kẹp phanh hướng trục (Axial Mount).Không chỉ ở hay nhất các cuộc đua nạp tiền , quản lý mà cả cài đặt các mẫu Sportbike thương mại nguyên nhân hiện nay đều sử dụng thiết kế kẹp phanh hướng tâm mới nhất . Mặc kỹ thuật dù có nhiều loại kẹp phanh khác nhau giả mạo , kỹ thuật và hầu hết sửa lỗi các loại địa chỉ được sử dụng trong tất toán các mẫu Sportbike 1.000cc là loại monoblock lừa đảo , nhẹ trực tuyến và có khả năng điều khiển tuyệt vời.
Ưu điểm tải về của kẹp phanh hướng tâm còn giúp bơm phanh ít di chuyển qua lại hơn trên điện thoại , khoảng cách má phanh như thế nào sẽ rộng kinh nghiệm , thoải mái hơn danh sách và cung cấp nhiều lực phanh hơn.
Kẹp phanh hướng trục (Axial Mount).
chia sẻ Hơn nữa phải làm sao , hướng lắp này có ưu điểm là ngay cả khi đường kính đĩa danh sách được thay đổi giảm giá , người sử dụng dễ dàng thay đổi bằng cách chèn một bu-lông giữa chân phuộc trực tuyến và kẹp phanh dữ liệu với khoảng cách thích hợp từng đường kính đĩa.
Kẹp phanh hướng tâm (Radial Mount).Một điều cuối cùng nữa là kẹp phanh hướng tâm (Radial Mount) tải về sẽ đem lại độ thẫm mỹ cao hơn so giảm giá với thiết kế dành cho kẹp phanh hướng trục (Axial Mount) chi tiết . như thế nào Gần đây nguyên nhân , kẹp phanh gắn hướng tâm không chỉ tải về được sử dụng trong chi tiết các mẫu superbike cao cấp full crack mà còn ở cả phân khúc hạng trung địa chỉ và ngay cả mẫu CB150R giá rẻ của Honda cài đặt cũng đang sử dụng hệ thống phanh theo cấu trúc này.
Honda CB150R chiếc xe mô tô 150cc hiếm hoi sử dụng hệ thống phanh hướng tâm
4.8/5 (67 votes)
