Lợi và hại của Trợ Lực Côn độ cho mọi loại xe

Chắc khoảng thời gian gần đây trên các cộng đồng chơi xe xuất hiện món đồ chơi liên quan tới Côn (Bộ li hợp) giúp cho tay côn nhẹ nhàng hơn có tên là...

địa chỉ Chắc khoảng thời gian gần đây trên tối ưu các cộng đồng chơi xe xuất hiện món đồ chơi liên quan tới Côn (Bộ li hợp) giúp cho tay côn nhẹ nhàng hơn có tên là Trợ Lực Côn gắn cho cài đặt tất cả cập nhật mọi loại xe trực tuyến . Tuy nhiên ở đâu nhanh , bộ Trợ Lực Côn này lợi ở đâu tốt và hại ra sao quảng cáo ? Chúng ta cùng tìm hiểu qua mạng nhé.

Lợi và hại của Trợ Lực Côn độ cho mọi loại xe
Trợ Lực Côn gắn tăng tốc mọi loại xe xuất hiện thời gian gần đây ứng dụng khá nhiều.

Trước đó nhiều năm tự động , tăng tốc các biker qua app đã nạp tiền quá quen thuộc giá rẻ với món Trợ Lực Côn sử dụng dầu thường an toàn được sử dụng trên tăng tốc các mẫu xe Ducati tổng hợp , hay bộ côn dầu tất toán của Racingboy ứng dụng . Mới đây dịch vụ , cập nhật cũng xuất hiện 1 loại Trợ Lực Côn lấy liền nhưng sử dụng "Cơ" thay vì dùng Dầu cài đặt . Tuy nhiên quảng cáo , loại trợ lực này quảng cáo cũng có lợi hay nhất và hại tải về mà người dùng nên biết.

- Nguyên tắc hoạt động:

Trợ lực côn hoạt động theo nguyên lý đòn bẩy hay nhất , tức là côn nhẹ hơn tải về nhưng khoảng chạy dài hơn khoảng 30% (lợi về lực tài khoản , thiệt về quãng đường).

Ví Dụ: Trước đây đầu tay côn chỉ bóp vào 5cm là cắt hết côn (tính từ lúc bắt đầu cảm thấy nặng sử dụng , không tính độ rơ) giả mạo thì sau khi ráp Trợ Lực Côn lấy liền thì cần bóp 1 khoảng 7cm (tăng khoảng 2cm so kiểm tra với ban đầu) dữ liệu thì mới cắt hết côn tốt nhất . Lực bóp côn ban đầu là 5KG giá rẻ thì sau khi lắp chỉ còn 3.5KG.

Lợi và hại của Trợ Lực Côn độ cho mọi loại xe
Trợ Lực Côn hoạt động theo nguyên tắc đòn bẫy full crack . Lợi về lực kỹ thuật , thiệt về quãng đường.

kinh nghiệm Khi nào nên ráp trợ lực?

- cài đặt Khi côn nặng lấy liền , bóp mỏi tay quá: lắp trợ lực ứng dụng sẽ nhẹ hơn (Nhất là dữ liệu các bác đi lò xo độ).
- nơi nào Khi côn ngắn cập nhật , độ bám lấy liền quá gắt: lắp trợ lực côn link down sẽ bám êm hơn kiểm tra , đi xe đỡ giật.
- nguyên nhân Nếu tính xe zin chi tiết thì đa số sửa lỗi những xe PKL mới gắn trợ lực này qua web , xe phổ thông hầu như giá rẻ sẽ không khuyến cáo gắn trợ lực này.

khóa chặn Khi nào không nên gắn Trợ Lực Côn:

- Côn hành trình dài: sau khi lắp trợ lực côn tất toán sẽ dài ứng dụng hơn nữa – có khả năng cắt không hết côn ở đâu uy tín . Nhất là dòng Winner 150 mật khẩu sẽ có hành trình bóp côn dài tất toán thì không nên gắn tối ưu sẽ gây ra tình trạng cháy côn nặng nề hơn.
- Thích “Bóp 1 chút là côn cắt” tổng hợp , “nhả 1 chút là xe vọt đi” kích hoạt , thích cảm giác giật giật giả mạo của xe (mặc lừa đảo qua mạng rất hại côn)

4.9/5 (83 votes)

Ý kiến khách hàngPreNext
Có thể bạn quan tâm?

Bạn muốn vay tiền? - Click xem Vay tiền Online