Lí do khiến bộ ống xả Center Up không còn là chủ đạo nữa?

Một chiếc ống xả nhìn vào mặt từ sau khóa chặn của mô tô chắc hẳn tất toán đã khiến nhiều fan đam mê mô tô PKL phải tê liệt vì độ ngầu giả mạo của nó nơi nào . Tuy nhiên ở đâu nhanh hiện nay xóa tài khoản đã có nhiều xu hướng thay thế vị ví lắp ống xả như dưới gầm động cơ chia sẻ , bên hông phải thân xe,.. thanh toán . Vậy lí do thay đổi thiết kế từng gây sóng gió này là gì?

Lí do khiến bộ ống xả Center Up không còn là chủ đạo nữa?

Được biết Ducati 916 từng ra mắt vào năm 1994 mẹo vặt , giá rẻ đã thu hút dữ liệu rất nhiều sự chú ý không chỉ sửa lỗi bởi thiết kế thân xe gọn gàng lấy liền mà còn nguyên nhân bởi hai ống xả xếp dưới yên xe cài đặt và cách bố trí chưa từng thấy trước đây.

Lí do khiến bộ ống xả Center Up không còn là chủ đạo nữa?

DUCATI 916.
Sau đó ở đâu nhanh , khung dạng ống nơi nào của thiên tài Masimo Tamburini tính năng và gắp đơn Pro-Arm ra đời lừa đảo đã khai sinh ra chiếc F4 lịch sử trong MV Agusta link down . Kể từ đó mật khẩu , phong cách đặt bộ ống xả dưới yên xe trở nên phổ biến tốc độ , nó nhanh chóng trở thành xu hướng chủ đạo do tính cơ động vượt trội.

Lí do khiến bộ ống xả Center Up không còn là chủ đạo nữa?

DUCATI PANIGALE V4.
Bố cục cập nhật được thiết kế miễn phí bởi Masimo Tamburini là bộ giảm thanh trước tiên ra đời qua mạng với chiều dài ống xả sử dụng có thể tăng lên một cách bất ngờ bằng cách quấn ống xả từ đáy động cơ lên đầu bộ giảm thanh bản quyền , sửa lỗi và công suất động cơ mẹo vặt có thể tăng lên đáng kể ở dải tốc độ cao nhất hay nhất và trung bình.

Tuy nhiên ngày nay trực tuyến , tăng tốc với sự lớn dần mật khẩu của dung tích động cơ kèm theo gói trang bị thường tổng hợp được ẩn bên dưới bình xăng kinh nghiệm hoặc yên xe ở đâu uy tín . Việc thiết kế bộ giảm thanh dưới yên xe không còn hướng dẫn được ưa chuộng thanh toán , tất toán bởi vì đòi hỏi việc nghiên cứu chiều dài ống xả an toàn và cân bằng giữa sức mạnh động cơ quảng cáo , kèm theo khả năng phù hợp khi di chuyển trên đường phố hay nhất , vì công cụ rất dễ gây khó chịu cho người chạy ở sau,...

Lí do khiến bộ ống xả Center Up không còn là chủ đạo nữa?

Panigale V4 sử dụng ống xả thay thế chỉ dành cho đường đua qua app và không thể sử dụng trên đường công cộng.
Chính vì vậy giảm giá , thanh toán các nhà sản xuất hướng dẫn đã tìm kiếm nhiều phương án thay thế khác nhau mẹo vặt , ví dụ như Panigale như thế nào của Ducati nạp tiền , khi bố trí vị trí ống xả nằm dưới động cơ nhanh nhất và chiều dài ống xả trên điện thoại được thiết kế như một mê cung quảng cáo và nằm gần trọng tâm địa chỉ của thân xe nơi nào . Có vẻ như nhiều người hâm mộ cảm thấy hơi tiếc nuối chi tiết với phong cách này download , thậm chí không thể nhìn thấy vẻ ngoài hấp dẫn tải về của bộ giảm thanh carbon.

Lí do khiến bộ ống xả Center Up không còn là chủ đạo nữa?

Phổ thông nhất hướng dẫn vẫn là kiểu bố trí nằm bên phải thân xe nhanh nhất , danh sách bởi vì mới nhất có thể cho người ngoài thấy dữ liệu được vẻ đẹp tốt nhất của thanh toán các thiết kế ống xả thay thế cài đặt hiện nay nhanh nhất , cùng tổng hợp với việc dễ tháo lắp tải về và sửa chữa.

Nhân tiện download , có nhiều ý kiến cho rằng hầu hết link down mọi người yêu thích kiểu dáng pô này sử dụng bởi độ ngầu tốt nhất . Còn anh em thích kiểu thiết kế ống xả nằm vị trí nào hơn qua app ?

4.9/5 (62 votes)

Có thể bạn quan tâm:

Lí do khiến bộ ống xả Center Up không còn là chủ đạo nữa?

Một chiếc ống xả nhìn vào mặt từ sau của mô tô chắc hẳn đã khiến nhiều fan đam mê mô tô PKL phải tê liệt vì độ ngầu của nó. Tuy nhiên hiện nay đã có...