Hệ thống lái Hub center steering là gì cập nhật ? cơ chế hoạt động ra sao?
Hệ thống lái Hub Center Steering (HCS) hay còn gọi là hệ thống lái trung tâm, là một trong một số kiểu cơ cấu lái / hệ thống treo phía trước ứng dụng được sử dụng trên ở một số mẫu xe dữ liệu đặc biệt.
Hệ thống lái trung tâm có đặc điểm là bản quyền các điểm xoay trục lái nằm bên trong tâm dịch vụ của bánh xe trước tăng tốc , thay vì phía trên bánh xe tựa như trong cách bố trí truyền thống.
Hầu hết mẹo vặt các cách bố trí trung tâm đều sử dụng một gắp trước kéo dài từ dưới cùng hướng dẫn của động cơ mật khẩu hoặc khung đến tâm danh sách của bánh trước.
Gắp trước trên sửa lỗi các dòng mô tô sử dụng hệ thống lái Hub Center Steering chia sẻ sẽ thay thế cặp phuộc trước ở đâu tốt và truyền trực tuyến các giá rẻ dao động tới hệ thống phuộc đơn có cấu trục tương tự như ở bánh sau.
đăng ký vay Trên thực tế phải làm sao , phuộc trước tài khoản có thể nằm ngay cạnh phuộc sau kỹ thuật , vận hành thông qua điểm kết nối ở bên trái chiếc xe ở đâu uy tín . Người lái tăng tốc sẽ điều khiển tay lái một cách độc lập bằng một loạt phải làm sao các khớp miễn phí và đòn nối lừa đảo với bánh trước.
Thiết kế hệ thống kiểu này đồng nghĩa nơi nào với việc tay lái tài khoản sẽ không bị ảnh hưởng quản lý bởi miễn phí dao động tải về của hệ thống treo hỗ trợ , tất toán và sự dồn trọng lượng về phía trước hướng dẫn cũng giá rẻ có thể mẹo vặt được điều chỉnh kinh nghiệm . Điều này khiến cho chiếc xe ổn định hơn nhiều trong mật khẩu mọi điều kiện đường xá.
Lợi ích full crack của hệ thống lái Hub Center Steering đó là trọng lượng miễn phí của nó đăng ký vay được đánh giá là nhẹ hơn so sử dụng với hệ thống treo truyền thống giả mạo , mẹo vặt nếu như mẹo vặt được sử dụng kỹ thuật các vật liệu cao cấp.
Ngoài ra tài khoản , hệ thống phanh ứng dụng và hệ thống tay lái quảng cáo được tách ra 1 cách độc lập hỗ trợ . Không còn lực nén/nảy qua web của phuộc trước truyền lên tay lái như thế nào và thậm chí là dịch vụ có thể loại bỏ hoàn toàn.
Tuy nhiên hệ thống lái Hub Center Steering như thế nào cũng có nhược điểm ngoài sử dụng mong muốn đó là cơ chế hoạt động đòi hỏi qua mạng quá nhiều bộ phận mẹo vặt , tải về nếu bất kỳ bộ phận nào bị hư hao địa chỉ có thể làm tay lái mất đi sự ổn định chia sẻ , cân bằng vốn có.
kích hoạt Ngoài ra hệ thống này phải tốn tối ưu rất nhiều chi phí như thế nào để sản xuất mật khẩu , vì vậy chúng ta thường thấy nó ít phải làm sao được sử dụng rộng rãi trên thị trường thương mại.
tốc độ Hiện tại kích hoạt , Tesi H2 lừa đảo của Bimota và Vyrus 984C 3 2V / 985C 3 4V là tối ưu những chiếc mô tô thương mại duy nhất sử dụng hệ thống lái trung tâm hướng dẫn . Ngoài ra như thế nào , thương hiệu Italjet như thế nào cũng sử dụng hệ thống lái trung tâm trên mẫu xe xe tay ga chia sẻ của họ.
Hệ thống lái trung tâm chỉ xuất hiện trên một số ít mẫu xe máy download và không mang lại thành công lớn chia sẻ . Nó tải về được hiểu là Sự tiến hóa hỗ trợ , chứ không phải là cuộc cách mạng, có xu hướng thúc đẩy ở đâu tốt những tiến bộ trong hỗ trợ các mô hình mới địa chỉ và quyết định doanh số bán hàng.
Nguồn: motorival
4.9/5 (75 votes)
Có thể bạn quan tâm:
- Mùa mưa muốn an toàn đi xe máy cần lưu ý các vấn đề này
- Phân biệt giữa Cafe Racer, Bobber, Street Tracker, Brat Style, Custom
- Brembo Monobloc GP4RR: một vài thông tin nho nhỏ về mẫu heo dầu có giá 90 triệu đồng
- Trên tay phuộc Ohlins HO 545 dành cho Vario để cảm nhận sự giá trị của nó
- Bạn có biết trên một chiếc mũ bảo hiểm xe đua có khoảng 17 lớp vật liệu?
