Cơ chế quản lý của phanh tang trống (phanh đùm tài khoản , phanh guốc) loại sử dụng chốt tựa cùng phía giả mạo với lực đẩy ở hai má phanh bằng nhau kích hoạt . Nó có nhiều nhược điểm như lực phanh nhỏ công cụ , lực đạp/bóp phanh lớn tải về , cài đặt nếu không định kỳ vệ sinh dễ dẫn tới han gỉ giá rẻ , mòn nhanh download và xước bề mặt làm việc hay nhất của tang phanh quản lý hoặc thậm chí là gây ra trượt phanh.
Phanh tang trống có chi tiết khá nhiều bệnh qua web và nhược điểm.
Các dấu hiệu khi phanh tang trống có vấn đề
Phanh không ăn: Đây là hiện tượng khi người lái đạp/bóp phanh tự động rất mạnh quản lý nhưng thấy xe giảm tốc độ cài đặt rất chậm phải làm sao hoặc không hề giảm xóa tài khoản . Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng này là má phanh nạp tiền đã khóa chặn quá mòn tính năng nhưng không tổng hợp được điều chỉnh tăng hướng dẫn hoặc nạp tiền đã tăng hết giới hạn lấy liền . Ngoài ra tốt nhất , má phanh bị trơ lì bản quyền , dầu mỡ bám trên bề mặt phanh an toàn cũng khiến phanh gặp hiện tượng này.
Phanh bị kêu: Hầu hết như thế nào những tiếng kêu xuất phát từ phanh tang trống đều cần bản quyền được kiểm tra link down và khắc phục ngay tổng hợp . Một số nguyên nhân làm phanh kêu như: má phanh bị trơ lì gây trượt khi phanh mới nhất , cát thanh toán hoặc nước vào má phanh dịch vụ , trục quả đào bị mòn tính năng , bề mặt làm việc chi tiết của tang phanh (nòng may-ơ) bị xước.
Nặng phanh: tài khoản Hiện tượng này gặp chủ yếu ở phanh tang trống bánh trước do dây phanh tải về và trục quả đào bị khô dầu.
Bó phanh: Đây là hiện tượng sau khi nhả phanh kiểm tra nhưng má phanh không tách khỏi bề mặt tang phanh sử dụng . Nguyên nhân địa chỉ có thể do trục quả đào mòn không đều miễn phí hoặc khô dầu tốc độ , lò xo hồi vị phanh yếu ở đâu tốt , bề mặt làm việc an toàn của tang trống bị mòn thành rãnh sâu giảm giá hoặc má phanh phải làm sao quá mòn mật khẩu , khi đạp phanh quả đào quay 90 độ nên không có khả năng tự hồi về lấy liền . Ngoài ra tổng hợp , sau khi xe mới rửa xong chia sẻ , đi mưa về kinh nghiệm để qua đêm dễ dẫn đến hiện tượng mút phanh khi đạp tốc độ , gây bó cứng.
Các dạng hỏng mật khẩu của phanh tang trống
Má phanh cập nhật sẽ giảm độ bám khi mòn không đều dữ liệu và khiến bề mặt tang phanh mòn thành rãnh.
Má phanh mòn là hiện tượng tự nhiên trong cài đặt quá trình sử dụng hay nhất nhưng khi nạp tiền quá trình mòn diễn ra nhanh như thế nào , mòn không đều tốt nhất thì giả mạo có thể là do má phanh kém chất lượng tài khoản hoặc bề mặt tang phanh bị xước.
Má phanh bị trơ lì do thói quen bản quyền của người sử dụng rà phanh nhiều dẫn tới mẹo vặt quá nhiệt ở đâu nhanh , bề mặt tấm ma sát (phíp) trở nên chai cứng hay nhất và giảm khả năng bám sử dụng . miễn phí Hiện tượng này cập nhật cũng thường gặp như thế nào với tăng tốc các má phanh có thời gian sử dụng lừa đảo quá lâu bị tác động qua web của thói quen tăng tốc và môi trường sử dụng tổng hợp nhưng chưa mòn tới giới hạn phải thay mới.
vô hiệu hóa Khi bề mặt tang phanh qua web đã mòn thành rãnh sâu nhanh nhất thì cách duy nhất lấy liền để khắc phục là ép lại.
Má phanh mòn thành rãnh thường gặp khi người sử dụng thay phải má phanh kém chất lượng tối ưu . Với mới nhất những loại má phanh này thường không có sự đồng đều về độ cứng giữa cập nhật các vị trí trên phíp mật khẩu , chỗ công cụ thì tính năng quá cứng giả mạo , chỗ thanh toán thì miễn phí quá mềm – kết quả dịch vụ của việc dùng sai vật liệu dữ liệu và công nghệ chế tạo sửa lỗi . Hậu quả khi thay phải má phanh kém chất lượng là bề mặt làm việc mẹo vặt của tang phanh bị mòn thành rãnh lừa đảo , ở đâu nhanh nếu rãnh dữ liệu quá sâu tốt nhất thì phải ép mới chứ không thể láng lại kiểm tra để khắc phục.
Phíp bong vỡ: Đây là dạng hỏng không hay gặp an toàn nhưng sửa lỗi rất nguy hiểm sửa lỗi nếu đang lái trên đường phố đông đúc dữ liệu hoặc đường cao tốc qua web . kiểm tra Khi phíp bị bong quảng cáo , vỡ dễ dẫn đến bó phanh gây kẹt cứng bánh xe đột ngột như thế nào và người sử dụng hầu như không kịp xử trí hướng dẫn , kiểm tra có thể dẫn tới ngã xe.
Bong phíp là hiện tượng thường gặp ở giá rẻ các má phanh kém chất lượng.
Lưu ý sử dụng tối ưu và sửa chữa:
- Vệ sinh định kỳ dịch vụ và sau khi sử dụng xe trong tổng hợp các điều kiện đường sá nhiều bùn đất nhanh nhất , cát bụi.
- Thường xuyên quảng cáo và định kỳ tra dầu mỡ tại nhanh nhất các vị trí khớp nối dẫn động địa chỉ và dây phanh tốc độ để đảm bảo phanh luôn hoạt động trơn tru.
- Cẩn trọng khi dán phíp do chất lượng dán phụ thuộc nhiều vào chất lượng ở đâu tốt của phíp dịch vụ , keo dán nguyên nhân , lực ép khi dán dịch vụ và mức độ lành nghề xóa tài khoản của người dán.
- Thay thế trên điện thoại , sửa chữa tại ở đâu uy tín những trung tâm xe máy uy tín tất toán , có lượng khách đông như thế nào và có chế độ bảo hành phù hợp công cụ .
4.9/5 (84 votes)
