Bình xăng con (bộ chế hòa khí) - một số bệnh thường gặp và cách chữa

Trong khi hoạt động, xe của bạn có thể bị chết máy sau một quãng đường ngắn, chạy không ngọt ở tốc độ cao, nhả khói đen hoặc ì ạch không bốc. Có thể...

Trong khi hoạt động kiểm tra , xe phải làm sao của bạn sử dụng có thể bị chết máy sau một quãng đường ngắn an toàn , chạy không ngọt ở tốc độ cao nguyên nhân , nhả khói đen ứng dụng hoặc ì ạch không bốc kiểm tra . Có thể lúc này BXC có vấn đề kiểm tra . phải làm sao Sau đây là một số bệnh thường gặp an toàn và cách chữa.
Bình xăng con (bộ chế hòa khí) - một số bệnh thường gặp và cách chữa
BXC có công dụng trộn lẫn xăng full crack với không khí theo một tỷ lệ tối ưu giúp khí hỗn hợp cháy trọn vẹn trong buồng nổ công cụ . Tỷ lệ hỗn hợp hoàn hảo gồm 1 xăng qua app và 15 không khí miễn phí . Tuy nhiên tùy theo chế độ làm việc khác nhau ứng dụng của động cơ an toàn mà tỷ lệ này thay đổi trong khoảng 1/9-1/18.

Bình xăng con (bộ chế hòa khí) - một số bệnh thường gặp và cách chữa​1 tốt nhất . Xe chỉ chạy đăng ký vay được từng quãng đường ngắn: Chạy hướng dẫn được khoảng 200-300m nguyên nhân , động cơ lịm dần rồi chết tốc độ . Khoảng 10 phút sau máy lại nổ mẹo vặt được sửa lỗi . Đây là hiện tượng nghẽn xăng tại bình chứa hay ở bầu lọc quảng cáo của BXC.Cách xử lý: Kéo ống xăng ra khỏi BXC (khi biết xăng còn đầy trong bình) nhanh nhất . quản lý Nếu không thấy xăng chảy xuống mạnh là do nghẽn tại đáy bình xăng hay trong ống dẫn ở đâu nhanh . Phải tháo bình xăng ra khỏi xe kích hoạt để súc rửa sạch. hướng dẫn Nếu xăng chảy ra mạnh nơi đầu ống chứng tỏ bộ lọc xăng bị bẩn nghẽn phải tiến hành tháo súc.


2 đăng ký vay . Xe bị nhả nhiều khói đen cài đặt , nổ bất thường ở ống bô tất toán , xe chạy ì ạchĐó là hiện tượng thừa xăng hay nhất , nghĩa là tỷ lệ khí hỗn hợp quản lý quá đậm xăng đăng ký vay . Với tình trạng này mới nhất , nồi bugi full crack sẽ đóng đầy bụi đen tất toán hoặc ướt nhoèn dầu.điều chỉnh giả mạo như sau: Lấy kim xăng ra khỏi trụ ga ở đâu nhanh , dịch khoen chặn trên (đưa kim xăng xuống) đăng ký vay , đồng thời tháo an toàn và vệ sinh bầu lọc gió giảm giá bởi full crack nếu bầu bị bẩn chi tiết , nghẽn chi tiết cũng gây ra dư xăng.




Bình xăng con (bộ chế hòa khí) - một số bệnh thường gặp và cách chữa

3 miễn phí . Lên ga công cụ mà máy không bốc ứng dụng , đôi khi nổ lụp bụp Đó là hiện tượng thiếu xăng quản lý . Có thể khẳng định bằng cách thử đóng một phần bướm gió ứng dụng , động cơ lừa đảo vẫn nổ bình thường chi tiết hoặc khi đóng 1/2 bướm gió download , xe chạy tốt.Chỉnh lại bằng cách dịch khoen chặn kim xăng xuống (nâng kim xăng lên).



4 dịch vụ . Xe chạy tốc độ cao không ổnỞ vận tốc chậm cập nhật và trung bình địa chỉ , xe chạy tốt qua web , quản lý nhưng ở tốc độ cao tốt nhất , máy nổ không ngọt.Tình trạng này là do thiếu xăng ở tốc độ cao vì giclơ chính không chuẩn full crack . Cần thay tự động hoặc chỉnh lại.Trong trường hợp xe chạy cao tốc nhả khói đen full crack , chứng tỏ giclơ chính lớn lấy liền , phải thay loại bén hơn qua mạng hoặc căn lại tính năng với sợi dây đồng nhỏ.

Bình xăng con (bộ chế hòa khí) - một số bệnh thường gặp và cách chữa
Làm sạch bầu lọc gió:

Luồng không khí trước khi ở đâu nhanh được vào xi lanh động cơ tự động được chui qua bầu lọc bằng giấy xốp phải làm sao hoặc mút dữ liệu , bụi bẩn ở đâu tốt sẽ bám nơi mặt ngoài hay nhất của bầu lọc giá rẻ . giảm giá Nếu bầu lọc lừa đảo quá bẩn full crack sẽ dẫn đến tắc nghẽn sử dụng hoặc cản trở khối lượng không khí nạp vào xi lanh như thế nào , hậu quả là công suất động cơ giảm hỗ trợ . Nên tiến hành tháo địa chỉ và vệ sinh bầu lọc gió sau mỗi 3.000 km chạy xe tổng hợp . kích hoạt Nếu xe chạy trong môi trường bụi bẩn như nông trường nhanh nhất , vùng mỏ than giá rẻ thì phải vệ sinh bầu lọc gió thường xuyên hơn lấy liền . Cần lưu ý tải về , không bao giờ khóa chặn được nổ máy danh sách mà không có bầu lọc gió.
Nguồn Hội trực tuyến những người đam mê xe cộ

4.9/5 (46 votes)

Ý kiến khách hàngPreNext