Bắt bệnh động cơ qua bu-gi

Dầu đen bám vào điện cực trên bu-gi là dấu hiệu cho thấy séc-măng đang làm việc kém hiệu quả hoặc khe hở ghít dẫn hướng xu-páp quá lớn. Phần đầu sứ...

Dầu đen bám vào điện cực trên bu-gi là dấu hiệu cho thấy séc-măng đang làm việc kém hiệu quả mật khẩu hoặc khe hở ghít dẫn hướng xu-páp nạp tiền quá lớn.

Phần đầu sứ cách điện có màu gạch đỏ ở đâu nhanh . Đây là tin vui quản lý với tài xế vì nó cho thấy động cơ đang làm việc tốt lấy liền . Lớp màu đỏ phủ ngoài là sản phẩm cháy bản quyền của một loại phụ gia có trong xăng không pha chì.

Bu-gi bị ướt vì nhiên liệu

Một lớp nhiên liệu mỏng bao phủ đầu điện cực chứng tỏ tổng hợp quá trình cháy dưa thừa nhiên liệu hướng dẫn , hệ thống đánh lửa gặp sự cố qua web hoặc do sử dụng bu-gi có dải nhiệt độ không thích hợp.

Bắt bệnh động cơ qua bu-gi
Đoán bệnh động cơ bằng bu-gi

Bu-gi dùng trên động cơ ôtô ở đâu tốt hiện nay có 2 loại chính mẹo vặt , bu-gi “nóng” thoát nhiệt kém dùng cho động cơ tốc độ thấp full crack , bu-gi “lạnh” tản nhiệt nhanh thường lắp trên động cơ có vòng tua cao tốt nhất . Người sử dụng dữ liệu có thể tra cứu thông tin này trong sổ tay kỹ thuật đi kèm xe.

Vỡ sứ truyền nhiệt

Phần sứ ngăn cách giữa 2 điện cực nứt tối ưu , vỡ mới nhất , năng lượng đánh lửa bị phân tán kiểm tra . Nguyên nhân do điều chỉnh sai khe hở giữa 2 điện cực link down , thời điểm đánh lửa không đúng trên điện thoại hoặc sử dụng xăng có chỉ số ốc tan thấp hơn khuyến cáo kinh nghiệm của nhà sản xuất.

Bu-gi mòn download quá mức

hỗ trợ Hiện tượng mòn điện cực xảy ra khi động cơ làm việc kích hoạt , mật khẩu đặc biệt lúc tăng tốc khóa chặn hoặc khởi động có phát sinh lỗi đánh lửa tải về . Khe hở lớn làm giảm khả năng đánh lửa giảm giá , nơi nào quá trình cháy hỗn hợp hòa khí không hiệu quả qua web , công suất giảm chi tiết . Các loại bu-gi cao cấp tốt nhất với điện cực platin dịch vụ hoặc iridi thường có tuổi thọ khoảng 160.000 km nguyên nhân hoặc 8 năm.

Muội carbon

tổng hợp Nếu trên đầu cập nhật và sườn điện cực bám muội đen qua web , có nghĩa rằng bu-gi đang làm việc trong điều kiện thừa xăng quản lý , dây cao áp kém an toàn , vòi phun hỏng download hoặc xe vận hành ở tốc độ thấp trong thời gian dài.

Dầu đen bám vào bu-gi

Khe hở lớn giảm giá của xéc-măng dầu an toàn hoặc ghít dẫn hướng xu-páp nhanh nhất để dầu bôi trơn lọt vào trong buồng đốt qua web , hiện tượng này khiến dầu máy hao nhanh bản quyền . Đây là hư hỏng nặng ở đâu uy tín , cần kịp thời mang xe tới gara quản lý để khắc phục.

Đầu bu-gi bị cong vênh

Dấu hiệu cho thấy động cơ đang bị hư hại năng dịch vụ . Pit-tông chuyển động vượt quảng cáo quá giới hạn ở đâu uy tín , va đập vào bu-gi công cụ , khiến nó bị cong vênh tăng tốc nạp tiền rất xóa tài khoản có thể bề mặt pit-tông sử dụng cũng đang hỏng nặng.

Cháy điện cực

Điện cực cháy vì download quá nhiệt chi tiết , do bu-gi đánh lửa kỹ thuật quá sớm lừa đảo hoặc thiếu nhiên liệu trong hỗn hợp hòa khí trực tuyến . Làm việc trong điều kiện này kiểm tra , bu-gi kỹ thuật sẽ nhanh chóng bị hỏng hoảng toàn kích hoạt . Do đó cần kiểm tra địa chỉ và kịp thời khác phục hư hỏng sửa lỗi của hệ thống đánh lửa dịch vụ và vòi phun.

Bắt bệnh động cơ qua bu-gi
Bảng tra màu cho xe.

4.9/5 (41 votes)

Ý kiến khách hàngPreNext