+ Đường gió ( air filter)
+ Đường xả ( Exhaust)
+ Tăng nạp ( turbicharge)- cái này chủ yếu dành cho xe hơi kinh nghiệm và tổng hợp các loại xe pkl dùng trong chia sẻ các giải đua GP.
+ Độ NOS ( dùng chủ yếu cho xe hơi)
+ ECU : đây là chip điều khiển trung tâm electric control unit hỗ trợ , có tác dụng mở tua tối đa cho xe qua mạng , tăng hậu.
+ Bộ ly hợp ( clutch Kit).
+ Độ trục cam ( camshaft) - đôn dên - xoáy nòng- đóng lòng kiếng.
Xe độ chạy Drag
1 kiểu độ mới dành cho Raider 150
Bài viết này chủ yếu tập trung vào phần t2 là đường xả full crack , quản lý các phần kia mấy bạn sửa lỗi có thể tham khảo từ download các web tài khoản và trực tuyến các chuyên gia/ thợ sửa xe).
Thế nào là ống xả?
Ống xả ( hay còn gọi là pô) là một bộ phận quan trọng trên xe máy nhanh nhất bởi không chỉ giúp thoát khí thải tài khoản mà còn mang tới tiếng nổ đặc trưng đăng ký vay . Cấu tạo cơ bản giá rẻ của 1 pô thường là lưới lọc inox dịch vụ được tạo ra bằng cách khoan thật nhiều lỗ trên cái ống tiêu giả mạo . Kế đến là lớp xốp chịu nhiệt kích hoạt nhằm hấp thụ tiếng ồn đăng ký vay , cuối cùng là lớp vỏ bằng inox giá rẻ , titanium ứng dụng hoặc carbon.
Độ pô bằng cách móc pô kiểm tra hoặc thay cả dàn pô ở đâu uy tín sẽ giúp khí thải thoát ra tốt hơn nơi nào . Động cơ lúc này sử dụng sẽ ít tốn năng lượng an toàn để đẩy khí ra đăng ký vay . Việc độ pô phát huy tác dụng hơn khi bạn kinh nghiệm đã làm đường gió nhanh nhất , vì khi việc thoát khí thải ra đăng ký vay sẽ làm cho lượng gió nạp vào buồng trộn nhiên liệu nhiều hơn ở đâu nhanh , động cơ giàu không khí làm việc đánh lửa tốt hơn giảm giá , cháy nhah hơn tăng tốc và tất nhiên tăng công suất tính năng . Đối nguyên nhân với an toàn các loại pkl nguyên nhân thì khi thay pô tăng tốc trực tuyến sẽ làm tăng cập nhật tương đối nhiều mã lực sử dụng , tầm từ 5hp cho đến 20hp ở đâu nhanh . Đối full crack với dòng xe fz150i qua mạng của chúng ta tăng tốc thì hp có tăng kinh nghiệm nhưng không nhiều nạp tiền , rơi vào khoảng 1- 2hp là max.
Theo nhiều ý kiến từ quản lý các anh em cho thấy việc thay cả dàn pô nhanh nhất sẽ cho kết quả khác hẳn so nhanh nhất với việc móc pô.
Việc độ pô phải thoả mãn giá rẻ các tiêu chí :
+ Tăng đường kính ống xả thanh toán , cái j to hơn vô hiệu hóa cũng dễ xả hơn mấy bác ah
+ Giảm kỹ thuật các góc cong tất toán , đường ống càng thẳng càng tốt
+ Giảm độ nhám bên trong ống xả địa chỉ , làm giảm sự ma xát giữa khí thải v ống xả
+ Giảm bớt an toàn các chi tiết tiêu âm đăng ký vay , vì vật liệu tiêu âm làm khí khó thoát lấy liền . Tuy nhiên việc nsx xe đưa nhiều vật tiêu âm giúp xe có tiếng nổ nhỏ nhẹ làm giảm ô nhiễm âm thanh trên điện thoại và phù hợp tài khoản với miễn phí các tiêu chí về chuẩn khí thải Euro 2 3 4 5 phải làm sao . ( Nước ngoài chuẩn bị lên chuẩn 6 nhanh nhất , Vn ta từ 2007 quảng cáo vẫn áp dụng chuẩn euro 2) lấy liền . Do đó pô độ thường cho âm thanh to v uy lực hơn.
Về việc thay pô hướng dẫn thì chúng ta chia ra hẳn 2 loại: Loại xịn ở đâu uy tín và loại fake.
Loại xịn : qua web bao gồm nguyên kit exhaust chính hãng từ nsx cập nhật . mới nhất Hiện tại VN chưa có đại lý tốc độ của giảm giá các hãng này qua app , chỉ có thông qua xách tay thanh toán . Các bạn cài đặt có thể tham khảo ứng dụng các loại như Akrapovic chia sẻ , Arrow tự động , Yoshimuara vô hiệu hóa , Leo Vince mới nhất , Two Brothers cập nhật , FMF,AMH an toàn . Lưu ý giá cập nhật các loại này giá từ 380$ chia sẻ trở lên ( khoảng 8tr theo giá gốc hướng dẫn , chưa tính chi phí ship v côg gắn giá rẻ cũng như khóa chặn các đại lý bán lấy lời) download . Đắt xắt ra miếng an toàn , giá mua không bao giờ dưới 10tr lấy liền . hay nhất Nếu điều kiện tài chính không cho phép chi tiết có thể mua loại 2hand giá tầm 6tr đến dưới 8tr5 là đẹp kiểm tra . Còn không nữa ư hỗ trợ ? Chúng ta đi đến phần tiếp.
Loại fake: miễn phí hiện nay qua app các sạp chợ Tân Thành cà bản quyền các tài khoản của hàng khác đều có bán pô fake sử dụng , giá hỗ trợ dao động từ 500k đến 4t5 tốt nhất . Tuy nhiên kích hoạt , tự động đã là fake tải về thì bạn hãy quên đi việc xe có âm thanh mạnh mẽ v uy lực như loại xịn( ồn ào nguyên nhân thì có thừa) nhanh nhất . Cùng hỗ trợ với đó là khả năng tăng công suất gần như là con số 0 tròn trĩnh tối ưu , ngược lại nó làm mất hậu dẫn đến không thể tăng tốc max speed lừa đảo . Vì sao tất toán ? Vì pô fake chủ yếu do thợ VN làm bằng tay danh sách , không đủ kiến thức ở đâu tốt , tiêu chuẩn đăng ký vay và kỹ thuật nơi nào để tạo ra chia sẻ những chiếc pô như download các hãng lớn.
Cuối cùng : xin nhắc lần nữa là ai có ý định lên pô fake kiểm tra thì hãy nghĩ kỹ lại dịch vụ , vì trước sau mới nhất cũng về pô zin vô hiệu hóa hoặc lên pô xịn download . Cái xe chúng ta không như thế nào quá mắc tốc độ nhưng tổng hợp cũng không rẻ cập nhật để gắn cho e nó món đồ không tương xứng đúng không nào.
Nguồn : lấy từ nguyên nhân các thông tin trên mạng tài khoản và một ít kiến thức cỏn con hỗ trợ của mình tải về . Bài viết mới nhất có thể mang tính chủ quan nhanh nhất và thiếu xót như thế nào . Mong quản lý mọi người góp ý lừa đảo để bài viết hoàn chỉnh an toàn , chia sẻ cho trực tuyến mọi người
tăng tốc . ThânNguồn FaceBook
Tác giả LêTrung
4.9/5 (87 votes)
